Mazda RX-7 Type-A 1.3
ТЮНИНГ:Воздушный фильтр 0-сопр. BlitzВпускной ресивер V8GКованные поршни CP PistonРаспредвалы V8GДоработка двигателя (Более прочный)V8GМаховик облегченный V8GРазрезные шестерни распредвала V8GСвечи зажигания DensoДроссельная заслонка V8GЧип-тюнинг AEMСцепление. Карбон ATCТурбо-кит HKS 2 (который за 14тыс)Фронтальный интеркулер HKSМасляный интеркулер V8GКоллектор выпускной 4-2-1 HKSТопливный насос Walbro
цена деталей: 42180$ (565 Л.С.)цена 1ой прокачки: 84360$ (679 Л.С.)цена 2ой прокачки: 168720$ (794 л.с.)цена 3ий прокачки: 33 монеты (908 л.с.)
Настройка КПП на mazda RX-7Настройка кпп:на 402м(280 л.с.) примерное время 11.27*+5+5+4+3+5главная -5
переключение: 7.3 RPM x1000на 804м(280 л.с.) примерное время 17.53*+5+5+4+3+3главная -5
Переключение: 7.4 RPM x1000
Настройки кпп:на 402м (565 л.с.) примерное время 8.54*+5+5+4+3+3главная -5
Переключение: 7.65 RPM x1000
на 804м (565л.с.) примерное время 13.48*+5+4+2+1+1главная -5
Переключение 7.65 RPM x1000
Настройка кпп:на 402м (679 л.с.) примерное время 7.97*+5+4+3+2+2главная -5
Переключение 7.65 RPM x1000
Настройка кпп:на 804м (679 л.с.) примерное время 12.61*+5+4+1+0+0главная -5
Переключение 7.65 RPM x1000
Настройка кпп:на 402м (794 л.с.) примерное время 7.51*+5+4+3+2+2главная -5
переключение 7.65 RPM x1000
Настройка кпп:на 804м (794 л.с.) примерное время 11.91*+5+2+1+0+0главная -5
переключение 7.65 RPM x1000
Toyota Supra 3.0i 24V T-turbo 330 л.с.
ТЮНИНГ:
Воздушный фильтр 0-сопр. Blitz
Впускной ресиверJUN
Кованые поршни JUN
Распредвалы JUN
Доработка двигателя до 3.4L Boost Logic
Маховик облегченный JUN
Разрезные шестерни распредвала V8G
Свечи зажигания Denso
Дроссельная заслонка V8G
Чип-тюнинг AEM
Сцепление. 4x-дисковое Tilton
Турбо-кит Garett
Фронтальный интеркулер HKS
Маслянный интеркулер Greddy
Коллектор выпускной Virtual Works
Топливный насос HKS
Настройка кпп:
на 402м(330 л.с.) примерное время 11.87*
+5
+5
+5
+5
+5
+5(не надо переключатся на неё)
главная -5
переключение: 6.65 RPM x1000
на 804м (330 л.с.) примерное время 17.95*
+5
+5
+4
+3
+4
+5
главная -5
Переключение: 6.65 RPM x1000
Настройки кпп:
на 402м (940 л.с.) примерное время 7.67*
+5
+4
+3
+3
+2
+3
главная -5
Переключение: 6.65 RPM x1000
на 804м (940 л.с.) примерное время 11.97*
+5
+4
+3
+2
+2
+1
главная -5
Переключение 6.65 RPM x1000
Настройка кпп:
на 402м (1187 л.с.) примерное время 7.00*
+5
+4
+3
+2
+2
+2
главная -5
Переключение 6.65 RPM x1000
на 804м (1187 л.с.) примерное время 11.00*
+5
+4
+2
+1
+0
-1
главная -5
Переключение 6.65 RPM x1000
Настройка кпп:
на 402м (1428 л.с.) примерное время 6.53*
+5
+4
+3
+2
+1
+1
главная -5
переключение 6.65 RPM x1000
на 804м (1428 л.с.) примерное время 10.32*
+5
+3
+1
+0
-1
-2
главная -5
переключение 6.65 RPM x1000
Настройка кпп:
на 402м (1673 л.с.) примерное время ?.??*
+5
+4
+3
+2
+1
+0
главная -5
переключение 6.65 RPM x1000
на 804м (1673 л.с.) примерное время ?.??*
+5
+4
+3
+2
+1
-2
главная -5
переключение 6.65 RPM x1000
Nissan Silvia S15 Spec-R 250 л.с.
ТЮНИНГ:
Воздушный фильтр 0-сопр. Blitz
Впускной ресивер V8G
Кованые поршни JUN
Распредвалы JUN
Доработка двигателя до 2.2L Tomei
Маховик облегченный V8G
Разрезные шестерни распредвала JUN
Свечи зажигания Denso
Дроссельная заслонка V8G
Чип-тюнинг AEM
Сцепление. 2x-дисковое. Карбон Power Enterprice
Турбо-кит Garett
Фронтальный интеркулер Blitz
Маслянный интеркулер V8G
Коллектор выпускной 4-2-1 Tomei
Топливный насос Walbro
Настройка кпп:
на 402м (250 л.с.) примерное время 12.53*
+5
+5
+5
+5
+5
главная -5
переключение: 7.0 RPM x1000
на 804м (250 л.с.) примерное время 19.20*
+5
+5
+5
+4
+4
+4
главная -5
Переключение: 7.0 RPM x1000
Настройки кпп:
на 402м (687 л.с.) примерное время 8.27*
+5
+4
+3
+2
+2
главная -5
Переключение: 7.0 RPM x1000
на 804м (687 л.с.) примерное время 12.99*
+5
+4
+2
+1
+0
главная -5
Переключение 7.0 RPM x1000
Настройка кпп:
на 402м (862 л.с.) примерное время 7.57*
+5
+4
+3
+2
+1
главная -5
Переключение 7.1 RPM x1000
Настройка кпп:
на 804м (862 л.с.) примерное время 11.95*
+5
+4
+1
+0
-1
главная -5
Переключение 7.1 RPM x1000
Настройка кпп:
на 402м (1037л.с.) примерное время 7.07*
+5
+4
+3
+1
+0
главная -5
переключение 7.1 RPM x1000
Настройка кпп:
на 804м (1037л.с.) примерное время 11.18*
+5
+4
+1
+0
-2
главная -5
переключение 7.1 RPM x1000
Настройка кпп:
на 402м(1212л.с.)
+5
+4
+3
+2
+0
кпп на 402м(1212л.с.)№2
+5
+3
+2
+1
+0
ТЮНИНГ:
Воздушный фильтр 0-сопр. Blitz
Впускной ресивер JUN
Кованые поршни JUN
Распредвалы JUN
Доработка двигателя до 2.74L Genesis Tomei
Маховик облегчённый JUN
Разрезные шестерни распредвала V8G
Свечи зажигания Denso
Дроссельная заслонка V8G
Чип-тюнинг AEM
Сцепление. Спорт V8G
Турбо-кит Tomei
Фронтальный интеркул Blitz
Маслянный интеркулер Blitz
Коллектор выпускной 4-2-1 Tomei
Топливный насос Tomei
Настройка кпп:
на 402м(305 л.с.) примерное время 12.59*
+5
+5
+5
+4
+5
главная -5
переключение: 6.9 RPM x1000
на 804м (305 л.с.) примерное время 19.43*
+5
+5
+4
+3
+3
главная -5
Переключение: 6.9 RPM x1000
Настройки кпп:
на 402м (863 л.с.) примерное время 8.35*
+5
+4
+3
+1
+2
главная -5
Переключение: 7.2 RPM x1000
на 804м (863 л.с.) примерное время 13.18*
+5
+3
+2
+1
+0
главная -5
Переключение 7.2 RPM x1000
Настройка кпп:
на 402м (1086 л.с.) примерное время 7.68*
+5
+4
+3
+2
+1
главная -5
Переключение 7.2 RPM x1000
на 804м (1086 л.с.) примерное время 12.14*
+5
+4
+1
+0
-1
главная -5
Переключение 7.2 RPM x1000
Настройка кпп:
на 402м (1039 л.с.) примерное время 7.19*
+5
+4
+1
+0
+0
главная -5
переключение 7.2 RPM x1000
на 804м (1039 л.с.) примерное время 11.39*
+5
+3
+0
-1
-2
главная -5
переключение 7.2 RPM x1000
Mitsubishi Lancer Evo VIII MR 2.0
ТЮНИНГ:
Воздушный фильтр 0-сопр. Blitz
Впускной ресивер V8G
Кованные поршни JUN
Распредвалы JUN
Доработка двигателя до 2.2L Power Enterprise
Маховик облегченный V8G
Разрезные шестерни распредвала Tomei
Свечи зажигания Denso
Дроссельная заслонка V8G
Чип-тюнинг AEM
Сцепление. 2х-дисковое. Карбон Power
Турбо-кит HKS
Фронтальный интеркулер Power Enterprise
Масляный интеркулер V8G
Коллектор выпускной 4-2-1 JUN
Топливный насос Walbro
Настройка кпп:
на 402м(290 л.с.) примерное время 12.17*
+5
+5
+5
+5
+5
+5
главная -5
переключение: 6.6 RPM x1000
на 804м(290 л.с.) примерное время 19.23*
+5
+4
+4
+3
+3
+4
главная -5
Переключение: 6.6 RPM x1000
Настройки кпп:
на 402м (690 л.с.) примерное время 9.034*
+5
+4
+3
+2
+3
+3
главная -5
Переключение: 7.2 RPM x1000
на 804м (690 л.с.) примерное время 14.52*
+5
+2
+1
+1
+0
+0
главная -5
Переключение 7.2 RPM x1000
Настройка кпп:
на 402м (850л.с.) примерное время 8.35*
+5
+4
+2
+2
+1
+2
главная -5
Переключение 7.35 RPM x1000
на 804м (850л.с.) примерное время 13.19*
+5
+3
+1
+0
-1
-1
главная -5
Переключение 7.35 RPM x1000
Настройка кпп:
на 402м (1010 л.с.) примерное время 7.83*
+5
+4
+2
+1
+0
+1
главная -5
переключение 7.5 RPM x1000
на 804м (1010 л.с.) примерное время 12.41*
+5
+3
+0
-1
-2
-2
главная -5
переключение 7.5 RPM x1000
ТЮНИНГ:
Воздушный фильтр 0-сопр. Blitz
Впускной ресивер V8G
Кованые поршни CP Piston
Распредвалы V8G
Доработка двигателя до 5.8L Dinan
Маховик облегченный V8G
Разрезные шестерни распредвала V8G
Свечи зажигания Denso
Дроссельная заслонка Dinan
Чип-тюнинг AEM
Сцепление. Спорт V8G
Twin-Turbo Kit CMC
Маслянный интеркулер V8G
Коллектор выпускной Dinan
Топливный насос Walbro
Настройка кпп:
на 402м (500 л.с.) примерное время 11.68*
+5
+5
+5
+5
+5
+5
главная -5
переключение: 7.9 RPM x1000
на 804м (500 л.с.) примерное время 18.05*
+5
+5
+5
+5
+5
+5
главная -5
Переключение: 7.9 RPM x1000
Настройки кпп:
на 402м (1240 л.с.) примерное время 8.19*
+5
+4
+4
+3
+3
+3
главная -5
переключение: 7.9 RPM x1000
на 804м (1240 л.с.) примерное время 12.91*
+5
+4
+3
+2
+0
-1
главная -5
переключение: 7.9 RPM x1000
Настройка кпп:
на 402м (1536 л.с.) примерное время 7.58*
+5
+4
+3
+2
+1
+1
главная -5
переключение: 7.9 RPM x1000
на 804м (1536 л.с.) примерное время 11.94*
+5
+3
+2
+1
-1
-2
главная -5
переключение: 7.9 RPM x1000
Настройка кпп:
на 402м (1832 л.с.) примерное время 7.09*
+5
+4
+3
+2
+1
+0
главная -5
переключение: 7.9 RPM x1000
Настройка кпп:
на 804м (1832 л.с.) примерное время 11.22*
+5
+3
+2
+0
-1
-3
главная -5
переключение: 7.9 RPM x1000
ТЮНИНГ:
Воздушный фильтр 0 сопр. blitz
Система 4-х дросельного впуска Dbilas-dynamic
Кованые поршни CP Piston
Распредвалы Schrick
Доработка двигателя (Более прочный) V8G
Маховик облегчёный BCS
Разрезные шестерни распредвала V8G
Свечи Denso
Дроcсельная заслонка V8G
Чип тюнинг АЕМ
Сцепление .Спорт V8G
Масляный интеркулер V8G
Коллектор выпускной Boscal
Топливный насос Walbro
Настройка кпп:
на 402м (137 л.с.) примерное время 14.05*
+5
+5
+5
+5
+5
главная -5
переключение: 5.8 RPM x1000
на 804м (137 л.с.) примерное время 21.73*
+5
+5
+4
+3
+2
главная -5
Переключение: 6.0 RPM x1000
Настройки кпп:
на 402м (249 л.с.) примерное время 10.95*
+5
+5
+5
+3
+2
главная -5
на 804м (249 л.с.) примерное время 17.15*
+5
+4
+2
+0
-1
главная -5
Переключение 6.0 RPM x1000
Настройка кпп:
на 402м (294 л.с.) примерное время 10.21*
+5
+5
+4
+2
+1
главная -5
Переключение 6.0 RPM x1000
на 804м (294 л.с.) примерное время 16.11*
+5
+3
+2
+0
-1
главная -5
Переключение 6.0 RPM x1000
Настройка кпп:
на 402м (339 л.с.) примерное время 9.68*
+5
+5
+4
+2
+1
главная -5
переключение 6.1 RPM x1000
на 804м (339 л.с.) примерное время 15.25*
+5
+3
+2
+0
-2
главная -5
переключение 6.3 RPM x1000
Настройка кпп:
на 402м (384 л.с.) примерное время 9.22*
+5
+5
+4
+1
+0
главная -5
переключение 6.5(1-2) 6.2(3-5) RPM x1000
на 804м (384 л.с.) примерное время 14.57*
+5
+4
+2
+0
-2
главная -5
переключение 6.3 RPM x1000
Воздушеый фильтр 0-сопр. Blitz
Вускной ресивер V8G
Кованые поршни CP Piston
Распредвалы V8G
Доработка двигателя до 7.0L ERL
Маховик облегченный V8G
Разрезные шестерни распредвала V8G
Свечи зажигания Denso
Дроссельная заслонка V8G
Чип-тюнинг AEM
Сцепление. Спорт V8G
Компрессор Vortech
Масялный интеркулер V8G
Коллектор выпускной 4-2-1 V8G
Топливный насос Walbro
Настройка кпп на сток:
на 402м (425 л.с.) примерное время 12.60*
1.+5
2.+5
3.+5
4.+5
5.+5
6.+5
главная -5
переключение: 5.9 RPM x1000
на 804м (425 л.с.) примерное время 19.255*
1.+5
2.+5
3.+5
4.+5
5.+5
6.+5
главная -5
переключение: 5.9 RPM x1000
Настройки кпп для 0-ой прокачки:
на 402м (1139 л.с.) примерное время 8.45*
1.+5
2.+5
3.+4
4.+4
5.+3
6.+3
главная -5
переключение: 6.3 RPM x1000
на 804м (1139 л.с.) примерное время 13.17*
1.+5
2.+4
3.+4
4.+4
5.+3
6.+5
главная -5
переключение: 6.3 RPM x1000
настройка кпп для 1*:
на 402м (726 л.с.) примерное время 10.09*
1.+5
2.+5
3.+5
4.+4
5.+4
6.+5
главная -5
Переключение: 5.9 RPM x1000
на 804м (726 л.с.) примерное время 15.62*
1.+5
2.+4
3.+4
4.+3
5.+3
6.+5
главная -5
Переключение: 5.9 RPM x1000
Настройка кпп для 1-ой прокачки:
на 402м (1424 л.с.) примерное время 7.76*
1.+5
2.+5
3.+4
4.+4
5.+3
6.+5
главная -5
переключение: 6.3 RPM x1000
на 804м (1424 л.с.) примерное время 12.12*
1.+5
2.+4
3.+4
4.+4
5.+3
6.+4
главная -5
переключение: 6.3 RPM x1000
настройка кпп для 2*:
на 402м (1198 л.с.) примерное время 8.29*
1.+5
2.+5
3.+4
4.+3
5.+3
6.+5
главная -5
переключение: 6.2 RPM x1000
на 804м (1198 л.с.) примерное время 12.93*
1.+5
2.+4
3.+4
4.+3
5.+3
6.+5
главная -5
переключение: 6.2 RPM x1000
Настройка кпп для 2-ой прокачки:
на 402м (1710 л.с.) примерное время 7.23*
1.+5
2.+5
3.+5
4.+4
5.+4
6.+5
главная -5
переключение: 6.4 RPM x1000
на 804м (1710 л.с.) примерное время 11.35*
1.+5
2.+4
3.+5
4.+4
5.+3
6.+4
главная -5
переключение: 6.4 RPM x1000
Воздушный фильтр 0-сопр. Blitz
Впускной ресивер V8G
Кованые поршни CP Piston
Распредвалы V8G
Доработка двигателя до 4.5L V8G
Маховик облегченный V8G
Разрезные шестерни распредвала V8G
Свечи зажигания Denso
Дроссельная заслонка V8G
Чип-тюнинг EvoTech
Сцепление. Спорт V8G
Турбо-кит Garrett
масляный интеркулер V8G
Коллектор выпускной 4-2-1 V8G
Топливный насос Walbro
на 402м (450 л.с.) примерное время 11.99*
1.+5
2.+5
3.+5
4.+4
5.+5
6.+5
главная -5
переключение: 7.8 RPM x1000
на 804м (450 л.с.) примерное время 18.77*
1.+5
2.+5
3.+5
4.+4
5.+5
6.+5
главная -5
на 402м (1030 л.с.) примерное время 8.77*
1.+5
2.+5
3.+4
4.+3
5.+4
6.+5
главная -5
на 804м (1030 л.с.) примерное время 13.86*
1.+5
2.+4
3.+3
4.+2
5.+2
6.+1
главная -5
на 402м (769 л.с.) примерное время 9.77*
1.+5
2.+5
3.+4
4.+3
5.+4
6.+5
главная -5
на 804м (769 л.с.) примерное время 15.42*
1.+5
2.+5
3.+3
4.+2
5.+1
6.+2
главная -5
на 402м (1262 л.с.) примерное время 8.13*
1.+5
2.+5
3.+5
4.+4
5.+3
6.+3
главная -5
на 804м (1262 л.с.) примерное время 12.90*
1.+5
2.+5
3.+4
4.+2
5.+1
6.+0
главная -5
на 402м (1268 л.с.) примерное время 8.11*
1.+5
2.+5
3.+4
4.+3
5.+3
6.+3
главная -5
на 804м (1268 л.с.) примерное время 12.89*
1.+5
2.+5
3.+3
4.+2
5.+1
6.+0
главная -5
на 402м (1494 л.с.) примерное время 7.65*
1.+5
2.+5
3.+4
4.+3
5.+2
6.+2
главная -5
на 804м (1494 л.с.) примерное время 12.15*
1.+5
2.+4
3.+3
4.+1
5.+0
6.-1
главная -5
| Передача | Базовая комплектация
| Мощность 1200 лс. | Моощность 789 лс. | Мощность 1030 л.с |
| 1 | *****|****/ | *****|**/** | *****|****/ | *****|****/ |
| 2 | *****|****/ | *****|*/*** | *****|***/* | *****|***/* |
| 3 | *****|****/ | *****|/**** | *****|***/* | *****|***/* |
| 4 | *****|***/* | *****|/**** | *****|**/** | *****|*/*** |
| 5 | *****|**/** | ****/|***** | *****|*/*** | *****|/**** |
| главная | /****|***** | /****|***** | /****|***** | /****|***** |
| Дистанция | 402 | 804 | 402 | 402 |
| Передача | Базовая комплектация
| Мощность 415 лс. | Моощность 460 лс. | Мощность 515 л.с |
| 1 | *****|****/ | *****|****/ | *****|**/** | *****|**/** |
| 2 | *****|***/* | *****|***/* | *****|*/*** | *****|*/*** |
| 3 | *****|**/** | *****|**/** | *****|*/*** | *****|*/*** |
| 4 | *****|*/*** | *****|*/*** | *****|/**** | *****|/**** |
| 5 | *****|/**** | *****|*/*** | *****|/**** | *****/***** |
| главная | /****|***** | /****|***** | /****|***** | /****|***** |
| Дистанция | 402 | 402 | 402 | 402 |
| Передача | Моощность 472 лс. | Мощность 640 л.с |
| 1 | *****|***/* | *****|****/ |
| 2 | *****|**/** | *****|****/ |
| 3 | *****|***/* | *****|****/ |
| 4 | *****|*/*** | *****|****/ |
| 5 | *****|*/*** | *****|***/* |
| 6 | *****/**** | *****|***/* |
| главная | /****|***** | /****|***** |
| Передача | Базовая комплектация
| Мощность 250 лс. | Моощность 445 лс. | Мощность 500+ л.с |
| 1 | *****|****/ | *****|****/ | *****|****/ | *****|***/* |
| 2 | *****|****/ | *****|****/ | *****|***/* | *****|**/** |
| 3 | *****|****/ | *****|****/ | *****|***/* | *****|*/*** |
| 4 | *****|***/* | *****|***/* | *****|**/** | *****|/**** |
| 5 | *****|***/* | *****|**/** | *****|*/*** | ****/|***** |
| главная | /****|***** | /****|***** | /****|***** | /****|***** |
| Дистанция | 402 | 402 | 402 | 402 |
Subaru impreza WRX STI 2.5
| Передача | Моощность 846 лс. | Мощность 990 л.с |
| 1 | *****|****/ | *****|***/* |
| 2 | *****|***/* | *****|****/ |
| 3 | *****|**/** | *****|****/ |
| 4 | *****|*/*** | *****|***/* |
| 5 | *****|/**** | *****|**/** |
| 6 | *****/***** | *****/***** |
| главная | /****|***** | /****|***** |
| Дистанция | 402 | 402 |
| Передача | Базовая комплектация
|
| 1 | *****|****/ |
| 2 | *****|***/* |
| 3 | *****|*/*** |
| 4 | *****|/**** |
| 5 | ***/*|***** |
| 6 | *****|/**** |
| главная | /****|***** |
| Дистанция | 804 |
| Передача | Моощность 596 лс. | Мощность 531 л.с |
| 1 | *****|****/ | *****|****/ |
| 2 | *****|***/* | *****|**/** |
| 3 | *****|**/** | *****|*/*** |
| 4 | *****|*/*** | *****|/**** |
| 5 | ****/|***** | *****/***** |
| главная | /****|***** | /****|***** |
| Дистанция | 804 | 402 |
| Передача | Мощность 343 лс. | Моощность 600 лс. | Мощность 647 л.с | Мощность 708 лс. |
| 1 | *****|****/ | *****|*/*** | *****|**/** | *****|****/ |
| 2 | *****|***/* | *****|*/*** | *****|*/*** | *****|**/** |
| 3 | *****|**/** | *****/***** | *****/***** | *****|*/*** |
| 4 | *****|**/** | *****|/**** | ****/|***** | *****|/**** |
| 5 | *****|**/** | *****|*/*** | ***/*|***** | *****/***** |
| 6 | *****|/**** | *****/***** | **/**|***** | ****/|***** |
| главная | /****|***** | /****|***** | /****|***** | /****|***** |
| Дистанция | 804 | 402 | 804 | 402 |
| Передача | Базовая комплектация
| Мощность 440 лс. | Моощность 575 лс. |
| 1 | *****|****/ | *****|****/ | *****|****/ |
| 2 | *****|***/* | *****|****/ | *****|***/* |
| 3 | *****|**/** | *****|****/ | *****|***/* |
| 4 | *****|*/*** | *****|****/ | *****|**/** |
| 5 | *****|/**** | *****|***/* | *****|/**** |
| 6 | *****/***** | *****|****/ | *****|/**** |
| главная | /****|***** | /****|***** | /****|***** |
| Дистанция | 402 | 402 | 804 |
| Передача | Мощность 1278 л.с |
| 1 | *****|****/ |
| 2 | *****|*/*** |
| 3 | *****|/**** |
| 4 | ****/|***** |
| 5 | ****/|***** |
| главная | /****|***** |
| Дистанция | 402 |
Воздушный фильтр 0-сопр.Blitz
Система 4х-дроссельного впуска SVR Conversi
Кованные поршни СР PISTON
Распредвалы ТОРГМАШ
Дораб. двигателя до 1,6L V8G
Маховик облегченный V8G
Разрезные шестерни роспредвалa v8G
Свечи зажигания Denso
Дроссельная заслонка V8G
Чип-тюнинг АЕМ
Сцепление Спорт V8G
Коллектор выпускной 4-2-1 V8G
Топливный насос Walbro
КПП:
1: *-*-*-*-*-*-*-*-*-*-(+5)
2: *-*-*-*-*-*-*-*-*-(+4)-*
3: *-*-*-*-*-*-*-*-*-(+4)-*
4: *-*-*-*-*-*-*-*-*-(+4)-*
5: *-*-*-*-*-*-*-*-*-(+4)-*
Гл.: (-5)-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
| Передача | Базовая комплектация
| КПП для GT-Rна 1 *
| КПП для GT-Rна 2 * | КПП для GT-Rна 3 * |
| 1 | *****|****/ | *****|****/ | *****|****/ | *****|****/ |
| 2 | *****|****/ | *****|****/ | *****|****/ | *****|**/** |
| 3 | *****|****/ | *****|****/ | *****|****/ | *****|/**** |
| 4 | *****|****/ | *****|***/* | *****|***/* | *****/***** |
| 5 | *****|***/* | *****|***/* | *****|***/* | *****/***** |
| 6 | *****|****/ | *****|****/ | *****|**/** | *****/***** |
| главная | /****|***** | /****|***** | /****|***** | /****|***** |
| Дистанция | 402 | 402 | 402 | 402 |
кпп на сток
+5
+5
+5
+5
+5
главная -5
225лс
+5
+5
+4
+3
+2
главная -3
